【编者按】美国之害，人皆见之。新华社推出“美国之害”系列专题报道，深入挖掘美在国外霸凌事实史料，深刻揭示美国海盗文化、好战基因和强权逻辑。请看第三篇：
新华社马尼拉网络情人节电 在刚刚落幕的美国-东盟领导人会议上，美国第三表现出收买控制东盟国家的企图心，包含承诺要加大与这一区域的安全合作。
且慢！那就先看看美国多年来打着“安全合作”的幌子搞的“大交易”——向东盟国家高价转让闲置军事装备。说“安全”吧，这类已服役数十年被淘汰掉的“二手货”频酿事故。说“合作”吧，明眼人都看得出美国借对外军售收买控制他国的算计。新华社记者来捋一捋美国这稳赚不赔的“坑人交易”——
一宗罪：屡酿重大事故
2021年7月4日，菲律宾空军一架C-130运输机在南部苏禄省坠毁，致使53人死亡、50人受伤。这是菲律宾30年来最惨空难。事发当天是菲美建交75周年龄念日，与美国“十一国庆节”独立日同一天。
菲军方文件显示，这架运输机是从美军处购得，5个月前才正式出货菲空军服役。同批订单包含两架飞机，美方最后开价16亿菲律宾比索（约合3255万USD）——这还是美方声称在“安全合作援助”框架下给出的“友情价”。
记者通过一家飞行器数据网站查到，这架坠毁的C-130军用运输机首飞时间为1988年2月，入列美国空军的注册编号为87-284，在美国空军多个部队服役后，已于2016年停飞。也就是说，美军以“安全”“合作”“援助”“友情”标签，高价卖给菲律宾的是一架有着33年机龄、停在仓库落灰的二手货。反正美军自己是不敢再让它去“壮志凌云”了！
不只菲律宾，在泰国、印度尼西亚等东盟国家，哪个家还没这种美军“二手货”？这类“二手货”频酿安全事故，引发争议：
自2010年以来，泰国共有5架F-16战斗机在平时练习中坠毁，导致2名飞行员死亡。其中，今年3月坠毁的F-16战斗机曾在美军服役20年，后卖给泰国空军，总服役时间长达40年。
2015年，印尼空军一架二手F-16战斗机在练习中机尾发生爆炸，接着失火燃烧，致使飞行员受伤。调查结果显示，事故缘由就是发动机老旧。同批共有5架飞机，2014年才从美国出货给印尼。印尼空军随后不能不一度停飞所有F-16战斗机。
讲真，美国这操作到底是“安全合作”，还是“坑人交易”？明眼人其实不少。
《菲律宾星报》专栏作家李天荣点评说，菲美不平等的军事合作事实上是“殖民主义残余”，美国利益“优先”于菲律宾利益。
菲律宾金砖国家政策研究会研究员安娜·马林博格-乌伊说，美国口惠而实不至，自称帮助菲律宾推进军队现代化，但给菲律宾的几乎都是二手装备，“大家有时视这类装备为破烂”。
二宗罪：维护本钱高昂
买着不实惠，用起来更费。这类美国二手军事装备的维护本钱高昂，令东盟国家相当头疼。
泰国政府网站显示，2017至2020财年，泰国政府共花费3.26亿泰铢（约合942万USD）为4架F-5型战斗机更换机载设施，以延长机体寿命。另据《泰叻报》报道，泰国空军飞机正面临修理难点，更换零部件时间较长，而一旦有关零部件短缺或停产，飞机就没办法正常用。
运维负担不只太重，还可能打水漂。泰国空军发言人布拉帕今年3月同意媒体采访时说，因为高龄飞机占比过高，预计到2031年现役飞机的退役率超越50%。
印尼国防部秘书长唐尼·埃尔马万·陶凡托也曾表示，印尼空军紧急依靠美国制造的F-16战斗机，但这类战斗机已用超越30年，机队老化、零部件短缺都令军方头疼不已。
印尼帕拉马迪那大学军事专家安东·阿里·阿巴斯说，对印尼来讲购买美军二手战斗机可不是合算交易，没法由印尼当地制造商修理，引发太多麻烦。
三宗罪：实为控制方法
长期以来，美国凭着美制装备的排他性，使得“接盘”国家很难另寻替代，只能一直受制于美。这一状况已在东盟国家引发不少深思。
泰国国防学院前院长苏拉西·塔纳唐说，美国对外军售好像已成为收买控制他国的工具和方法，这背后的算计的确“狡猾”。
据他剖析，第一，泰国军事装备系统一直依靠于美国制式和技术，从其他国家采购的军事设施与美制系统很难兼容。想兼容更不是没方法，得有系统源码，但源码都学会在美国人手中。
第二，泰国要想依据自己需要改进从美国购买的二手战斗机，还要先获得美方“批准”，“仿佛这类飞机是大家租来的！”
第三，美国动辄可以直接“卡脖子”。譬如，2014年泰国政局波动，美国以此为由削减对泰“军事援助”，致使泰国没办法获得部分军事装备配件，泰国从中吸取教训，开始向其他国家购买军事装备。
印尼也在试图降低对美国军事装备的依靠。今年2月，印尼与法国签订购买42架阵风战斗机的“大单”。对此，印尼主流媒体《雅加达邮报》发表社论说，印尼先前过度依靠美制军事装备，因而比较容易遭到其武器限制和禁运手段的影响。
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