5月16日，一台直径为13.46米的超大直径土压平衡盾构机在河南郑州经开区中铁工程装备集团公司(以下简称中铁装备)下线，马上踏上前往意大利的旅程。这台盾构机整机长183米，总重量2900吨，是迄今为止中国出口意大利最大直径盾构机，起名字“中铁1418号”，将用于意大利萨拉诺Lot 1A铁路隧道项目建设。
盾构机是地下工程建设中必不可少的要紧设施，它以其精密的设计和卓越的性能在世界范围内备受赞誉。自从中国盾构技术引进并进步起来以来，中国盾构机已经成为全球最大的制造国和市场。中铁装备作为中国盾构机制造业的领军企业，不断革新和突破，奠定了中国盾构机在国际舞台上的地位。
5月16日，一台直径为13.46米的超大直径土压平衡盾构机在河南郑州经开区中铁工程装备集团公司(以下简称中铁装备)下线，马上踏上前往意大利的旅程。这台盾构机整机长183米，总重量2900吨，是迄今为止中国出口意大利最大直径盾构机，起名字“中铁1418号”，将用于意大利萨拉诺Lot 1A铁路隧道项目建设。
走进中铁装备盾构机总装车间，只见一台183米长的“钢铁巨龙”——“中铁1418号”盾构机横卧在高大宽敞的车间内，工大家正在紧张有序地对其进行验收。中铁装备掘进机院国外分院工程师张瑞栋告诉记者：“中铁装备为本次的意大利萨拉诺Lot 1A项目量身定制了3台超大直径土压平衡盾构机，还有两台正在生产中，马上‘带妆’下线。”
意大利萨拉诺项目坐落于意大利中南部，隧道设计为单洞双线的铁路隧道项目，连接萨拉诺和雷焦卡拉布里亚。“萨拉诺项目包括三个掘进工程，第一段总长2.2千米，第二段总长3.1千米，第三段总长3.8千米，地层最大埋深120米，最大坡度10‰。”张瑞栋介绍道。
意大利萨拉诺项目隧道地质以黏土、淤泥质黏土、淤泥质泥灰岩、泥质石灰岩等为主，地质环境复杂，且含有很多瓦斯等易燃易爆有害气体，对设施的安全性、稳定性提出较高需要。
“针对特殊地质条件和顾客需要，中铁装备基于‘绿色盾构’的设计理念，初次在大直径盾构机上集成了连续掘进、智能维保和自动调向配置等多项革新设计，同时整机进行了ATEX防爆设计，并配备防爆冲洗机器人，与底拱现浇、尾部防爆旋转平台等。”张瑞栋表示，“中铁1418号”在拥有更高的节能环保性能的条件下，或有力减少操作职员劳动强度，提升掘进效率和掘进安全性。
“中铁1418号”扬帆出海，中铁装备再一次向世界轨道交通建设提供了中国装备、中国策略和中国智慧，有效解决了意大利铁路隧道建设中的施工难点，中铁装备掘进机研究院国外分院副院长尹跃峰说：“意大利作为欧洲的核心地区，对盾构机的设计标准和技术革新性有着极高的需要。萨拉诺项目在乎大利市场的成功应用，不只凸显了中铁装备大直径盾构机在欧洲市场的强劲竞争优势，更充分证明了‘中国造’盾构的先进技术和卓越品质得到了国际市场的广泛认同。”
据悉，通过技术革新，中铁装备商品已先后出口到意大利、丹麦、澳大利亚等32个国家和区域，连续7年产销售量世界第一，出口设施100多台套。“将来，中铁装备将继续在世界隧道掘进机范围刷新中国高度，不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋。” 中铁装备集团技术中心副主任、掘进机研究院院长贺飞对“河南造”盾构机的将来充满信心。
每一次的推进都是一次对地下世界的探索，每一寸前行都是一次对未知的征服。盾构机，它不止是城市的建设者，更是年代的见证者。
这台超大直径土压平衡盾构机的下线标志着中国盾构机制造业在国际市场上获得了新的突破。作为中国盾构机制造业龙头企业的中铁装备，不只在国内盾构机市场占有要紧份额，而且也在国际市场上展示出强大的竞争优势。这台“中铁1418号”盾构机的出口，不止是对中铁装备技术实力的认同，也是中国制造向高档制造迈进的要紧里程碑。
中铁装备将继续致力于盾构机制造技术的研发和革新。他们表示，将以这次出口为契机，进一步拓展国际市场，提高中国盾构机在全球的影响力。同时，他们也期望通过技术的输出和合作，为世界各地的基础设施建设贡献我们的力量，促进交通运输行业的进步。
