在海量谋求新能源转型的重卡主机企业中，徐工算是比较成功的一个。假如说2021年是新能源重卡的元年，那样徐工凭着多年的积累与沉淀，在近两年迎来了爆发。
在海量谋求新能源转型的重卡主机企业中，徐工算是比较成功的一个。
假如说2021年是新能源重卡的元年，那样徐工凭着多年的积累与沉淀，在近两年迎来了爆发。
2022年，徐工新能源重卡累销同比增长3倍以上，领涨一众企业。尤其是在河北，徐工新能源重卡在包含石家庄与唐山等地畅销，年终也在角逐激烈的河北市场拿到了销冠。
2023年1-2月，徐工新能源重卡更进一步，凭着累销695辆的表现，一举跃升至行业第一。
不少人把徐工新能源重卡的畅销归结为其强大的推广实力，笔者觉得类似的看法并不成熟。正如一位徐工内部人士所言，公司统筹规划对市场的准确预判、品牌价值顾客的认同、过硬的商品品质、好的服务和备件保障，叠加上销售团队过硬的素质，这所有收获了目前徐工新能源重卡的热销。
据悉，目前徐工正在大力招募新能源重卡经销途径，华北、华中、华南、华东、中南、西南、西北与新疆区域均有覆盖。不断扩充的经销范围与一手货源相结合，徐工新能源重卡的进步给外面留下了肯定的想象空间。
毋庸置疑的是，作为国内工程机械行业排头兵，徐工近些年持续发力新能源商用汽车市场场，旨在尽快完成“换道超车”。现在，徐工新能源商用车类型齐全，车型涵盖牵引、自卸、搅拌、环卫等多个范围，适应公路物流、矿山施工、市政环卫、城市建设等主流应用场景，商品热销河北、河南、山东与江苏等70多个城市和区域。
徐工做新能源商用车，一直力求打通其上下游产业链。譬如与国电投合作进军换电装备生产与电池资产管理范围;譬如与一众头部电机企业和智能电控方向企业合作提高自己商品力;再譬如与国鸿合作联合塑造氢燃料电池重卡等。
除此之外，依托“迅速增长稳服务”的长期目的准则和运营服务经验，徐工还将金融出租、智能管理终端、配套充换电站、运力策略、售后服务与备件库储备等服务市场服务生态融合在了一块。
一句话，徐工近些年一直努力链合产业链上下游资源，旨在最大限度为其新能源重卡商品赋能。
2023年2月17日，在中国电动汽车百人会专家媒体交流会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“国内电动重卡预计今年市场增长100%，达到5万辆规模。”
徐工在其中到底会占到多大比率?今年徐工有望成为国内新能源重卡的销冠吗?
让大家拭目以待!
