“汽车保值率”是品牌认知度与商品力的要紧体现，更是买家购买新车需要考虑的要紧指标，因此保值率排名愈加成为大家关注的焦点。日前，中国汽车流通协会发布“2021年度中国汽车保值率报告”，报告包含各级别车型、各国别品牌、各国别车型与新能源汽车保值率排名。据悉，榜单结合2021年二手车买卖数据，根据“二手车买卖价格÷新车官方报价”的计算方法，对不同品牌不同级别车型进行保值率排名，主要参考指标是3年汽车年限的保值率。
大家都知道，合资品牌在国内的销售量要高于自主品牌的销售量，那样合资品牌的保值率表现又怎么样呢？在合资品牌中，日系品牌的保值率领先其它系别品牌，其中一汽丰田以80.35%（三年保值率）领先其它合资品牌，排名前五中有四个品牌来自日系，除去一汽丰田外，还有东风本田、广汽丰田、广汽本田均出目前榜单中，而排名第五的是北京奔驰，三年保值率为74.90%，而华晨宝马三年保值率为70.91%，其它品牌三年保值率均低于70%，其中上汽大众保值率最低，为64.66%。
从各级别车型保值率来看，2021年各大级别车型的保值率基本在60%以上，其中小型车、中大型车、中大型SUV的保值率均超越70%，中大型SUV以80.87%位居第一。再来看看具体级别具体车型，在小型车TOP10排名中，表现较好的是日系品牌，其中广汽本田飞度以78.09%（三年保值率）领先一众小型车，来自一汽丰田的致炫、威驰与北京现代的瑞纳保值率均高于70%。相比之下，自主品牌小型车表现较为一般，仅宝骏310保值率高于60%。
紧凑型车是市场上最为走量的细分车型之一，该范围同样是日系车型的天下。在合资品牌中，东风本田思域、杰德、广汽本田锋范、一汽丰田卡罗拉、东风日产骐达保值率相对较高，其中思域三年保值率高达79.75%，来自进口的宝马2系与雷克萨斯CT保值率同样在79%以上。在自主紧凑型中，领克03的保值率为67.49%。
中型轿车保值率排名基本以德系车型为主，前三车型为奥迪S4、进口奔驰C级、奥迪S5，3年保值率分别为86.97%、85.26%和84.32%。日系车型方面，仅凯美瑞和雅阁出目前榜单中，保值率分别为84.06%和77.77%。自主品牌中，同样表现不佳，红旗H5是保值率唯一超越60%的车型。
中大型轿车方面，雷克萨斯ES保值率十分显眼，3年汽车年限高达95.53%，当然这与其在市场上长期以加价的方法销售有关，也是该车商品特质及品牌溢价的真实反映。除此之外，丰田皇冠、雷克萨斯GS、奔驰E级、宝马5系保值率均在80%以上。
不同于轿汽车市场场，因为自主品牌在SUV范围布局广泛，可以看到细分SUV车型出现了不少自主品牌车型。在小型SUV保值率排名中吉姆尼位列第一，3年保值率仍可达到76.46%。本田XR|V和丰田奕泽排名二三，保值率为73.72%和72.97%，丰田C|HR为72.35%。小型SUV有三款自主SUV出目前榜单中，包含长安CS35 PLUS、奇瑞瑞虎3x、吉利远景X3，保值率保持在60%以上。
紧凑型SUV方面，虽然哈弗H6、长安CS75 PLUS等自主车型销售量较高，但日系车型保值率同样有巨大优势。在榜单中，本田CR|V、丰田RAV4荣放、马自达CX|5、日产奇骏、三菱欧蓝德的3年汽车年限保值率均达到70%以上，其中本田CR|V达到80.51%，是唯一保值率超越80%的车型，而这几款车型在市场上的保有量及销售量也是比较有代表性的。在自主紧凑型SUV中，哈弗H5、领克01、北京BJ40、长安CS75保值率在60%以上。
在中型SUV车型保值率TOP10排名中，丰田汉兰达三年保值率达到89.12%，同样与其在市场上的加价销售有关，来自进口的保时捷Macan和雷克萨斯NX保值率分别为87.71%和80.47%，本田冠道为80.36%。
中大型SUV是比较有意思的一个细分范围，部分商品的溢价会较高。譬如丰田普拉多、雷克萨斯RX、兰德酷路泽、奔驰G级等车型，不只新车价格坚挺或者加价销售，部分状况下的二手车甚至还会成为理财项目。其中，奔驰G级三年保值率为104.47%，普拉多为96.84%。当然，这类车型主如果终端市场的加价幅度较大，假如算上加价部分，其实该车并没那样保值。
MPV市场出现一款真正意义上的“理财项目”，官方价格80多万的丰田埃尔法，其二手车报价超越了汽车官方报价，3年保值率仍为117.76%。
另外，在备受关注新能源汽车方面，因为国内自主新能源汽车进步较快，因此可以看到榜单中大多数车型为自主车型。在纯电动保值率排名中，价格3.76万元起的宏光MINIEV保值率为85.85%，比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来ES6、蔚来EC6、奇瑞小蚂蚁等自主品牌保值率均在70%以上，不过因为公布的是一年保值率状况，事实上参考价值不大。
至于插电混动方面，排名靠前的基本是进口或者合资车型，其中保时捷Cayenne E|Hybrid保值率为99.82%，宝马X5插电混动为81.78%，汉DM为81.47%。
保值率愈加成为买家考虑的要紧指标，是汽车综合水平的体现，保值率高的车型的优势在于使买家承受较小的因商品贬值而导致的经济损失，也是品牌溢价与商品价值的体现。因此不同车型3年保值率的状况，对买家购置新车具备非常高的参考价值。从榜单来看，无论是轿车还是SUV，表现较好的仍是合资品牌，尤其是德日系，而自主品牌虽然在SUV市场有所造数，但品牌溢价并不高，自主品牌在细分范围的表现不佳，这也是自主品牌在车市中需要不断提高的地方。
