资讯1、特斯拉柏林超级工厂十月起产能提高20%，中短期合计新增3500个职位
当地时间周四，特斯拉官方宣布，旗下德国柏林超级工厂自2026年十月起产能将提高20%，整车周产能从目前的6250台提高至7500台，对应年产能将从约32.5万台提高至39万台。作为扩产配套，本次工厂将新增招聘1000名职员；叠加特斯拉4月已公布的工厂整体扩容计划、5月宣布的动力电池产线加码投资，三项规划全部落地后，柏林工厂整车制造与电池产线中短期将合计新增3500个工作职位，扩产核心目的是满足欧洲市场对Model Y车型的上涨需要。
作为特斯拉在欧洲布局的唯一一座超级工厂，柏林工厂2022年投产后主要负责欧洲地区Model Y的提供，同时配套布局4680大圆柱电池产线。受前期欧洲能源本钱高企、Supply chain波动及4680电池良率爬坡影响，工厂产能释放速度慢于预期，此前Model Y在欧洲部分地区出货周期一度超越3个月。本次扩产落地，也意味着工厂产能爬坡已进入加速阶段，叠加电池产线的同步加码，后续当地化提供比率将进一步提高。
欧盟2024年起对中国产电动汽车加征反补贴关税，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3/Y出口欧洲需承担额外本钱，而柏林工厂的当地产能刚好可以避开这道关税墙，还能满足欧盟当地含量需要拿买车补贴。这次同步加码电池产线投资，也是要把4680电池的产能当地化之前柏林的4680良率一直上不去，不少电池还要从美国运，本钱高还受Supply chain波动影响，电池线扩产就是要把这个弱点补上，把Model Y的欧洲Supply chain彻底当地化。
欧洲电动车整体增速已经在放缓，多个国家补贴退坡，假如Model Y需要不及预期，扩产后的产能闲置反而会拉低盈利；还有4680的良率假如爬坡不顺，电池线投资的回报会优惠扣，德国的劳工和能源本钱也比中美高，扩产后的本钱控制重压不小。但总体看，这一步走得还是稳的毕竟欧洲是特斯拉仅次于北美、中国的第三大市场，守住了欧洲，才算守住了全球份额的基本盘。
资讯2、宝马回话i3、i4车型更换蓄电池提示：系车机误报，12V低压电瓶不受影响
6月24日，多名宝马i3、i4车型新车用户在社交平台发帖称，启动汽车时车机弹出提醒：你可以继续驾驶。请更换蓄电池。该提示引发部分用户对汽车电气系统的担心。
6月25日，宝马官方员工回话潇湘晨报记者称，有关提示信息为误报，用户可放心用汽车，宝马官方已向有关用户车机推送服务信息进行说明。
依据宝马推送的说明，该提示中的蓄电池指12V低压小电瓶，随整车享受三年或10万公里质保；此次误报不会干扰高压动力电池的正常运行，也不会干扰汽车正常驾驶，用户不需要因此更换蓄电池或采取其他手段。宝马表示正在积极推进解决方法，确保错误提示后续不再出现。对于仍对汽车蓄电池状况不放心的用户，可前往就近商家进行免费测试。
资讯3、瑞典Orrn Energy与挪威Cloudberry合并，塑造北欧领先独立发电企业
当地时间6月25日，瑞典能源公司Orrn Energy宣布与挪威可再生能源公司Cloudberry Clean Energy达成策略买卖协议。依据协议，Orrn Energy将把除Karskruv风电场外的北欧可再生能源平台及组织与Cloudberry进行合并，由此设立一家领先的北欧独立发电企业。作为买卖对价，Orrn Energy将获得合并后Cloudberry 27.01%的股份，成为其最大股东。Orrn Energy将继续持有Karskruv风电场及其大型欧洲开发业务，包含数据中心、太阳能和电池项目。
Orrn把除Karskruv外的北欧运营平台全部注入Cloudberry，换来27%的股权成为第一大股东。 这意味着Orrn从自己运营电站变成了参股一个更大的独立发电子商务，既达成了资产证券化、减少了运营负担，又保留了将来增值的收益权。这种运营资产换股权的模式，在欧洲可再生能源行业整理加速的背景下愈加容易见到与其自己养一个中等规模的运营团队，不如并入更大的平台享受规模效应。
这笔买卖也反映了北欧可再生能源市场正在历程的整理趋势。 伴随欧洲电价从2022年的极端高位回落，很多中小型可再生能源开发商面临现金流重压，而大型独立发电子商务凭着规模和筹资优势，正在加速并购整理。Cloudberry通过此次合并一跃成为北欧领先的独立发电企业，Orrn则以较小的持股获得了更大平台的增长红利。
【个人看法，仅供参考，不构成投资决策依据，本文有使用部分人工智能检索】
